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  • Farmaci
  • Filosofia
  • From Battlefield Hospitals to Nazi Labs, One Doctor's Heroic Search for the World's First Miracle Drug

    di  Rochester Mens8311 Western Laars Cedar Schoenmaat M 6m Tot 8m

    Sintesi

    In  The Demon Under the Microscope , Thomas Hager chronicles the dramatic history of sulfa, the first antibiotic and the drug that shaped modern medicine.

    The Nazis discovered it. The Allies won the war with it. It conquered diseases, changed laws, and single-handedly launched the era of antibiotics. Sulfa saved millions of lives—among them those of Winston Churchill and Franklin Delano Roosevelt Jr.—but its real effects are even more far reaching. Sulfa changed the way new drugs were developed, approved, and sold; transformed the way doctors treated patients; and ushered in the era of modern medicine. The very concept that chemicals created in a lab could cure disease revolutionized medicine, taking it from the treatment of symptoms and discomfort to the eradication of the root cause of illness. 

    A strange and colorful story,  The Demon Under the Microscope  illuminates the vivid characters, corporate strategy, individual idealism, careful planning, lucky breaks, cynicism, heroism, greed, hard work, and the central (though mistaken) idea that brought sulfa to the world. This is a fascinating scientific tale with all the excitement and intrigue of a great suspense novel.
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    La stessa ricerca ha rilevato anche che tra i dirigenti di 400 aziende italiane emerge un altro dato: più del 34% delle aziende fa ancora verifiche manuali dei titoli di guida dei collaboratori e dello stato delle assicurazioni in essere, mentre quasi il 5% non lo fa affatto, riducendo quindi il livello di attenzione rispetto alle competenze e alla tutela dei propri collaboratori.
     
    “La guida è una delle attività più rischiose per i dipendenti delle aziende che trascorrono parte della propria giornata lavorativa sulla strade,” spiega Marco Federzoni, Sales Director Italia di  TomTom Telematics. “Le aziende devono adottare metodi di lavoro innovativi per ridurre i rischi dei collaboratori con benefici diretti alla propria attività”.
     
    L’82% per cento delle aziende, infine, sostiene di aver subito perdite in termini di produttività in seguito a incidenti stradali dei propri collaboratori. “Un approccio consapevole alla sicurezza stradale può portare notevoli vantaggi al proprio business”, aggiunge Federzoni. “Adottare soluzioni tecnologiche per monitorare lo stile di guida e fornireai conducenti feedback in tempo reale, oltre ad organizzare corsi di formazione a d hoc  in base alle proprie esigenze, può aiutare a migliorare la sicurezza dei propri collaboratori e consente di ridurre i consumi di carburante senza comprometterne la produttività.” Piste ciclabili a San Pasquale, confronti e modifiche: su via Re David "salvi" 40 posti auto

    Saranno salvaguardati 40 posti auto in più nel corso della realizzazione della nuova pista ciclabile di via Re David, tratto di congiunzione tra le 'bretelle di via De Ruggiero e via Di Vittorio che permetteranno così il collegamento con il tratto di viale Unità d'Italia e viale della Repubblica . L'intesa di massima è stata raggiunta ieri nel corso dell'incontro tra i commercianti della strada del quartiere San Pasquale, l'assessore comunale ai Lavori Pubblici, Giuseppe Galasso, e rappresentanti del Municipio II , tra cui il presidente Andrea Dammacco. Un compromesso è stato raggiunto tra le richieste dei commercianti e quelle dei ciclisti: saranno mantenuti i posti auto lungo il marciapiede sul lato negozi, così come è oggi, oltre alla bidirezionalità della pista. La strada prevederà una fascia di 7 metri di carreggiata per garantire i due sensi di marcia, una corsia degli autobus e una fila di posti auto di 2 metri in parallelo.

    “Gli spazi a disposizione non sono enormi ma nell’ambito di questi siamo riusciti a salvaguardare almeno 40 posti auto - ha affermato Galasso - .  Tory Burch Elisa Canvas Espadrille Flats In Aardewerk Blauwe Gouden Bak
    i lavori proseguiranno su via De Ruggiero e viale Di Vittorio. Stiamo chiedendo all’impresa di spacchettare il cantiere su via Re David in più porzioni in modo da non eliminare contemporaneamente tutta la superficie dedicata alla sosta”